央行发布报告,告诉老百姓九大信息!

〖壹〗 、月10日 ，央行发布《2020年第一季度中国货币政策执行报告》
，从货币信贷概况
、货币政策操作、金融市场运行 、宏观经济分析
、货币政策趋势等角度分析一季度金融市场情况，其中包含九大重要信息：今年一季度货币投放情况：今年以来一共有3次降准 ，释放75万亿元长期资金。

〖贰〗、央行三季度货币政策执行报告包含六大关键信息
，对老百姓投资和生活有重要借鉴意义，具体如下：“印钞”速度下降及原因截至9月末 ，广义货币供应量M2余额165万亿，同比增2%
，10月增速更低至8%，2017年之前M2多维持两位数以上增长 ，2009年比较高接近30% 。M2增速下降代表“印钞 ”速度下降
。

〖叁〗 、人民币升值之际央行行长传递的核心信息是：保持币值稳定并以此促进经济增长
，尽可能长时间实施正常货币政策。以下是对相关内容的详细解读：人民币升值背景汇率表现：节后首个交易日人民币汇率大幅升值，在岸人民币对美元汇率盘中比较高飙升逾1000点 ，近来人民币对美元在岸价是6906 。

〖肆〗、央行称坚决不能让老百姓的票子变“毛
”
，这体现了央行对货币价值稳定的坚定立场，以下信息值得关注：货币价值稳定的重要性：央行强调维护货币价值稳定 ，意味着无论是大额钞票还是小额零钞
，都应在交易中保持稳定且有效的流通
。这反映了央行对货币流通和保值增值的高度重视。

〖伍〗
、银行取消5年期存款对老百姓意味着重新配置资产成为必须面对的现实，稳健投资渠道收窄 ，存款收益缩水
，且存款搬家现象可能加速 。银行取消5年期存款的原因银行取消5年期存款，主要源于对未来国内利率继续下行的预期。

海外疫情蔓延,国内汽车行业会受到哪些影响?

海外订单腰斩 ，汽车零部件企业面临“复工后市场失血”困境，主要源于全球疫情蔓延、整车企业停产 、消费市场低迷及产业链供需失衡等多重因素叠加影响
。

海外疫情蔓延对汽车行业的影响及各方应对措施如下：疫情下汽车行业整体运行情况3月30日国务院联防联控机制新闻发布会上
，工业和信息化部副部长辛国斌介绍，截至当天汽车行业企业整体开工率为97% ，员工复岗率82%
，总体达产率与去年同期水平相当。

中国疫情导致全球汽车供应链面临停摆，主要原因是汽车产业零部件供应高度依赖中国 ，且汽车产品复杂度高
、备选方案少
，同时中国劳动力成本低吸引大量零部件企业设厂 。 具体分析如下：部分企业受零部件断供影响严重 日产汽车：受零部件断供影响从日本国内扩散到全球其他地区
。

但长期若疫情持续，需要海外进口零部件的国内整机厂可能再次停产 ，影响国内业务。如东风乘用车公司副总经理周德元认为若疫情持续
，断供风险可能在5月底、6月初显现；国内某合资车企相关负责人表示公司有进口零部件断供风险，处于跟踪评估阶段 ，若有问题会考虑在国内找供应商 。

疫情“二次冲击 ”对汽车供应链的冲击表现需求端萎缩：海外疫情蔓延导致全球超150家整车制造商关停工厂
，国内汽车零部件供应商外贸订单骤减
。

中国车企出海之路在特殊时期会受到一定影响，但部分车企仍积极开拓海外市场且抱有信心 ，不过新造车势力冲击海外市场难度更大。短期受疫情冲击，出口规模受限短期来看
，疫情蔓延给国内外汽车产业造成严重打击，整车出口会受到疫区概念的不利影响 。

春节期间港股大跌,周一该怎么应对?

春节期间港股大跌 ，下周一A股大概率大幅低开
，应对策略需结合不同类型股票的利空或利好性质，避免盲目操作 ，重点关注短期受冲击但长期能恢复的行业 、短期利空有限且长期受益的行业
，以及与疫情关联度低的行业
。短期利好的股票谨慎对待概念炒作股：如鲁抗药业这类因短期市场情绪炒作的股票，通常难以把握买卖时机 ，参与风险极高。

应对港股大跌
，投资者应保持冷静，理性分析市场动向 ，并根据自身的投资策略和风险承受能力做出相应的调整 。首先
，在港股大跌时，重要的是保持冷静的头脑
。市场的波动是正常的 ，而短期的股价下跌并不代表长期趋势。

应对策略：跌出机会买入，涨出机会卖出
，耐心等待 高估品种处理：流动性收紧环境下，优先规避估值泡沫化且盈利支撑弱的品种 ，防止估值与流动性双杀 。低估机会把握：若市场因短期波动跌至4星级（如上证指数3300点附近）
，可加大优质资产的买入力度；若未达低估区间，则保持定投或持有现金等待。

灵活应对浮亏/浮盈：浮亏时可利用下跌摊薄成本；浮盈时若单日跌幅较大（如3%-4%） ，也可小笔加仓
。例如设定下午2点闹钟查看预估净值
，及时捕捉加仓机会。